ТНК-50Н: Инновационное решение для переработки строительного мусора

Модульный подход к утилизации отходов от Yong Zhang

Вдохновением для создания TNK-50N послужила актуальная проблема: простой и беспорядочный способ утилизации строительных отходов. В настоящее время отсутствует спонтанно формирующаяся промышленная цепочка для переработки и повторного использования строительных отходов. Кроме того, долговечность переработанного бетона оставляет желать лучшего, что затрудняет его продажу на рынке.

TNK-50N - это большой многофункциональный инженерный автомобиль для переработки отходов, основанный на модульном дизайне. Он предназначен в основном для переработки отходов бетона в зеленый проницаемый кирпич. Весь автомобиль оснащен модульными компонентами и раздельным дизайном, а также модулями для дробления, сбора и переработки, позволяющими дробить, собирать, отсеивать, удалять примеси, формовать гидравлическим способом и выполнять другие операции с отброшенным бетоном.

Технологии, применяемые в TNK-50N, включают дробление, просеивание, промывку, смешивание, экструзию и отвердевание. Это не только улучшает коэффициент повторного использования отходов бетона, но и снижает загрязнение окружающей среды. Для достижения легкого дизайна строительных машин, TNK-50N использует новые композитные материалы, такие как углеродное волокно и переработанные пластмассы, чтобы увеличить прочность и долговечность всего инженерного автомобиля.

В процессе работы TNK-50N отходы бетона собираются коллектором и передаются на дробление в переднюю часть автомобиля. Затем они транспортируются в заднюю часть автомобиля через транспортный порт, где добавляются добавки и происходит перемешивание в мешалке. После этого перемешанный материал подвергается вибрационному прессованию и отвердеванию через форму для проницаемого кирпича. TNK-50N использует технологию беспилотного управления. Когда добавки в корпусе автомобиля заканчиваются, их нужно добавлять вручную через внешний интерфейс добавок на боку корпуса.

Проект был начат в октябре 2022 года в Шэньяне, провинция Ляонин, Китай, и завершен в марте 2023 года. Он стал победителем престижной премии A' Design Award в категории "Тяжелое машиностроение" в 2023 году.